Introducción

La familia Piraña nace de un desarrollo privado llevado a cabo por Mowag de Suiza. El primer prototipo fue  completado en 1972 y comenzó a ser producido en serie desde 1976. En 1977, Canadá ordenó la compra de 350 unidades del tipo 6x6 que luego aumentó a 491 unidades. A comienzos de los años 80, General Motors de Canadá se presentó y ganó una licitación internacional por la construcción de 969 Pirañas 8x8 para el Cuerpo de Infantería Norteamericano, con lo cual este vehículo se transformó en un estándar internacional.

Su casco es soldado y ofrece protección contra armas pequeñas y esquirlas. El motor se localiza al lado derecho del conductor y esta separado de la tripulación por una cubierta anti-incendios.

Piraña 4x4

Cortesía Luchs

Modelo licenciado para Chile por Industrias Cardoen Ltda.

Nuevo mimetizado, cortesía Luchs

De este tipo de vehículo se produjeron muy pocos vehículos y al parecer sólo en la variante de exploración.

Cabe señalar que en la última fotografía se presenta un nuevo tipo de mimetizado que esta comenzado a utilizarse en la zona centro sur chilena.(10/Dic/2001)

Características Técnicas Generales

Piraña 6x6

Cortesía Trantor

Este transporte de tropas fue licenciado para Chile por Industrias Cardoen Ltda., quien produjo la versión 6x6 en muchas versiones, tal como se indica a continuación.

Fotografía de un vehículo de mando:

Cortesía Trantor

Fotografía de un transporte de tropas:

Cortesía Trantor

Fotografía de un vehículo anti-aéreo con torreta Israelí TCM-20 con cañones de 20 mm:

Las próximas fotografías son de un vehículo porta-mortero de 120 mm:

Fotografía de un vehículo porta radar ELTA:

Cortesía Rick Hunter

La producción de 6x6 de Cardoen terminó a fines de los años 80.

Características Técnicas Generales

Piraña 8x8

Nótese que los neumáticos son diferentes de los otros Pirañas

FAMAE (Fabricas y Maestranzas del Ejército) solamente licenció de Mowag la versión Transporte de Tropas, a diferencia de los que hizo Cardoen..

De la primera fotografía se puede suponer que el Ejército comenzará a adoptar un nuevo tipo de rueda (neumático y llanta), que son más anchos que los originales. Con ésto, el Ejército sigue la tendencia de los otros países que utilizan el Piraña, los cuales han comenzado a usar una rueda más ancha y un poco más pequeña.(10/Dic/2001)

De este tipo de vehículo sólo se ha producido la versión de transporte de tropas. Tal vez, a futuro se desarrollarán otras versiones.

Nótese la puerta de acceso auxiliar.

Características Técnicas Generales

Modelos a Escala

	El modelo del Piraña lo produce Italeri en diferentes versiones. Es un kit de buena calidad pero requiere ser modificado para obtener un 6x6. Precio referencial es de U$15.-
	Piraña 6x6 producido por HobbyFan en resina. El chasis del modelo es prácticamente un Piraña Chileno. Su calidad es superior. Precio referencial de U$180.- Cortesía PanchoB
	Las ruedas del Piraña producido por Italeri son de mala calidad, es por ello que varios fabricantes de resina han presentado sus alternativas: Modelo estándar (color Gris): Accurate Armour (U$12) Modelo estándar (color Amarillo): AEF Design (U$12) Modelo nuevo (ancho): HobbyFan (U$25)

Revisión del Piraña HobbyFan Cortesía PanchoB

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