Introducción

Es el más popular y numeroso tanque aliado (46.000 unidades) de la 2ª Guerra Mundial. El M4 Sherman fue desarrollado en 1941. El Ejército recibió los primeros Sherman en 1947 luego de la firma del Tratado de Río. En aquel momento fueron 30 unidades y luego de otras fuentes llegaron 47 unidades más, todos fueron del modelo M4A1. Desde esa fecha han formado la base de las formaciones blindadas chilenas.

M4A1 en Antofagasta, 1948. Cortesía Trantor

Ultimas informaciones indican que el Ejército ya ha retirado del servicio una gran parte de la fuerza de M51, y sólo estarían quedando en servicio los M50 (con cañón de 60 mm). (23/11/2001) y (27/01/2003)

M50 Super Sherman

Cortesía Trantor

A comienzos de la década de 1980 llegaron desde Israel 47 Sherman del tipo M50 para ser utilizados como piezas de repuesto de los M51 que ya estaban en servicio. Por lo anterior, estos tanques llegaron sin su cañón de 75 mm. (el mismo instalado en los AMX-13) pero todo el resto del blindado estaba en buenas condiciones, incluso todos ellos llegaron funcionando. En 1983, NIMDA Co. Ltd. de Tel Aviv, Israel, modificó uno de los M50 al instalarle un cañón HVMS (Hyper Velocity Medium Support) de 60 mm. desarrollado por IMI, junto con un nuevo sistema de control de tiro y nuevos equipos de comunicaciones.

Irónicamente, el Ejército no contrató a NIMDA para la modificación del resto de los carros, sino que optó por realizar la modernización al interior de la propia institución, la que fue ejecutoriada en el Regimiento Libertadores. Se contrató a MADECO para que desarrollara un nuevo sistema de retroceso para el cañón de 60 mm.

A diferencia de los M51, estos carros no fueron actualizados en su planta motriz ni de transmisión, en parte porque el casco del carro es más corto que el utilizado por los M51, lo que impedía instalar el nuevo motor.

En la actualidad todos los M50 están operativos en el Norte de Chile.

Características Técnicas Generales

Haga click para ver imagen Cortesía G. Pazó

Haga click para ver imagen Cortesía Rommel

M51 Isherman

Basado también en el Sherman, esta fue una modificación más ambiciosa que el M50 de Israel. El M51 fue desarrollado como respuesta a los carros IS-IIIm, T-54 y T-55 soviéticos con que contaban sus vecinos árabes. Con éste se logró obtener un tanque barato capaz de competir con adversarios más modernos.

Fue necesario utilizar una torre diferente (la torre T-23) de aquella usada por el M50, debido a la necesidad de mayor espacio para el cañón rayado D105 L/44 de 105 mm. que posteriormente pasó a llamarse D1504, el cual podía penetrar 300 mm. de blindaje con un projectil HEAT (carga hueca).

Se utilizó un motor diesel Cummins V8 de 460 hp y la suspensión HVSS. Fue visto en combate en la Guerra de los Seis Días (1967) y luego en 1973 contra T-62.

Adquirido a Israel, comenzaron a llegar a finales de la década de 1970 y comienzos de 1980, con un total de 100 unidades. Entre 1994 y 1998 el Ejército realizó una extensa modernización de los M51, donde sobresalía el reemplazo de la planta motriz por un motor Detroit Diesel y una nueva transmisión automática Allison. Esta última nunca ha logrado un rendimiento óptimo, por lo que ha sido uno de los factores gravitantes en el retiro anticipado de los M51 luego de la llegada de los nuevos Leopard.

Fotografía tomada en Arsenales del Ejército, Mayo 2003, Cortesía Barak

Características Técnicas Generales

Haga click para ver imagen Cortesía G. Pazó

Haga click para ver imagen Cortesía Rick Hunter

Haga click para ver imagen Cortesía Leonardo Mellado

M32 Recuperador de Tanques

Basado también en el Sherman, esta conversión fue desarrollada en 1942 con el fin de recuperar tanques desde el campo de batalla. Debido al éxito de este modelo, fue utilizado por el Ejército norteamericano durante varios años después de terminada la Segunda Guerra Mundial.

Chile recibió una partida indeterminada de estos vehículos, de los cuales unos pocos aún se mantienen en servicio, en particular en la zona Sur.

Fotografías tomadas en Antofagasta (Marzo del 2000) a un M32 que acaba de ser dado de baja

Modelos a Escala

M4A1

Italeri lo vende en escala 1/35 bajo el nombre de M4 Sherman cuyo precio referencia es de U$25.-

M50

Dragon Models lo vende en escala 1/35 bajo el nombre de Israeli M50 Super Sherman, número de kit 3528 cuyo precio referencia es de U$32.-

M51

	Dragon Models lo vende en escala 1/35 bajo el nombre de M51 ISherman, número de kit 3529 cuyo precio referencia es de U$32.-
	Academy Minicraft lo vende en escala 1/35 bajo el nombre de IDF M51 Sherman, número de kit 1373 cuyo precio referencia es de U$32.-

M32

Italeri lo produce en escala 1/35 bajo el nombre de Recovery Vehicle M-32, número de kit 203 cuyo precio referencia es de U$25.-

Libros Relacionados

	M4 Sherman por Michel Green y publicado por Motorbooks. Libro facil de leer y muy didáctico. Su precio referencial es de $25.
	M4 Sherman por Steven Zaloga y poblicado por Concord Publishing. Su precio referencial es de $18.
	Sherman A History of the American Medium Tank, escrito por R.P. Hunnicutt y publicado por Presidio Press, es el mejor libro sobre el Sherman que se ha escrito, pero no incluye demasiada información sobre los Sherman israelíes. Su precio referencial es de $95.
	Tank Battles of the Mid-East (1) The Wars of 1948-1973 por Steven Zaloga y poblicado por Concord Publishing. Su precio referencial es de $18.
	Warmachines No.4, Israeli M4 Sherman, Verlinden Productions No.0555. Su precio referencial es de $18.
	De la colección In Action de Squadron bajo el nombre de M4 Sherman cuyo precio referencial es de U$9.-
	Modeler's Guide to the Sherman, tal vez el mejor resumen de las diferencias entre cada uno de las variantes de Sherman. A la vez se entrega un lista de todos los modelos y de los set de conversión escala 1/35 que existen en el mercado. Ideal para el modelista. Precio de referencia es U$20.

Sitios relacionados

Página de un amigo holandés con muchos datos y fotografías de los Sherman chilenos, argentinos, brasileños,etc...

Página con detalles del interior de un M32, ¡muy buena!

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